 火星毅力號火星車RIMFAX對火星Jezero隕石坑西部三角洲的玳瑁間隙區(qū)域的探地雷達測量。玳瑁峽。上古石樣致謝:uux.cn/Svein-Erik Hamran、老湖力號留生大連上門全套服務(wù)電話【電話微信192=1819=1410提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達Tor Berger、泊的本保David Paige，土壤奧斯陸大學(xué)、命痕加州大學(xué)洛杉磯分校、跡帶加州理工學(xué)院噴氣推進實驗室、希望美國國家航空航天局 （神秘的火星火星和巖地球uux.cn）據(jù)洛杉磯加州大學(xué)：如果火星上曾經(jīng)存在過生命，毅力號火星車對杰澤羅隕石坑底部湖泊沉積物的上古石樣大連上門全套服務(wù)電話【電話微信192=1819=1410提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達驗證增強了在隕石坑中可能發(fā)現(xiàn)痕跡的希望。 發(fā)表在《科學(xué)進展》雜志上的老湖力號留生一項新研究中，由加州大學(xué)洛杉磯分校和奧斯陸大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的泊的本保一個小組表明，在某個時候，土壤火山口充滿了水，命痕在火山口底部沉積了多層沉積物。跡帶湖泊隨后萎縮，河流攜帶的沉積物形成了一個巨大的三角洲。隨著時間的推移，湖泊逐漸消失，火山口的沉積物受到侵蝕，形成了今天地表上可見的地質(zhì)特征。 雷達顯示，沉積和侵蝕時期發(fā)生在億萬年的環(huán)境變化中，這證實了根據(jù)從太空獲得的火星圖像對杰澤羅隕石坑地質(zhì)歷史的推斷是準確的。 “從軌道上我們可以看到一堆不同的沉積物，但我們無法確定我們看到的是它們的原始狀態(tài)，還是我們看到的是一個漫長的地質(zhì)故事的結(jié)論，”加州大學(xué)洛杉磯分校地球、行星和空間科學(xué)教授、論文第一作者大衛(wèi)·佩奇說。“要知道這些東西是如何形成的，我們需要透過表面來看。“ 自2021年以來，這輛火星車一直在探索這個30英里寬的隕石坑，研究其地質(zhì)和大氣并收集樣本。火星車的大小與汽車差不多，攜帶了7臺科學(xué)儀器。毅力號的土壤和巖石樣本將由未來的探險隊帶回地球，并研究過去生命的證據(jù)。 2022年5月至12月期間，毅力號從火山口底部駛上三角洲，這是一片廣闊的30億年前的沉積物，從軌道上看，它類似于地球上的河流三角洲。 當火星車駛上三角洲時，毅力號火星地下實驗雷達成像儀（RIMFAX）以10厘米的間隔向下發(fā)射雷達波，并測量從地表下約20米深處反射的脈沖。通過雷達，科學(xué)家們可以看到沉積物的底部，以揭示被掩埋的隕石坑底部的頂部表面。  火星毅力號火星車RIMFAX對火星Jezero隕石坑西部三角洲的Nukshak角地區(qū)進行了地面穿透雷達測量。致謝:uux.cn/Svein-Erik Hamran、Tor Berger、David Paige，奧斯陸大學(xué)、加州大學(xué)洛杉磯分校、加州理工學(xué)院噴氣推進實驗室、美國國家航空航天局 多年來對探地雷達的研究和地球上RIMFAX的測試教會了科學(xué)家如何從雷達反射中讀取次表層的結(jié)構(gòu)和成分。生成的地下圖像顯示了巖石層，可以將其解釋為公路切口。 “一些地質(zhì)學(xué)家說，雷達看到地表下的能力有點像作弊，”RIMFAX的副首席研究員佩奇說。 RIMFAX成像揭示了夾在兩個侵蝕期之間的兩個不同的沉積物沉積期。加州大學(xué)洛杉磯分校和奧斯陸大學(xué)報告說，三角洲下面的火山口底部并不均勻平坦，這表明在湖泊沉積物沉積之前發(fā)生了一段時間的侵蝕。  火星毅力號火星車RIMFAX對火星Jezero隕石坑西部三角洲的玳瑁間隙區(qū)域的探地雷達測量。致謝:uux.cn/Svein-Erik Hamran、Tor Berger、David Paige，奧斯陸大學(xué)、加州大學(xué)洛杉磯分校、加州理工學(xué)院噴氣推進實驗室、美國國家航空航天局 雷達圖像顯示，沉積物是規(guī)則和水平的——就像地球上湖泊中沉積的沉積物一樣。在以前的研究中，人們一直懷疑湖泊沉積物的存在，但這項研究證實了這一點。 第二個沉積時期發(fā)生在湖面波動使河流沉積了一個廣闊的三角洲，該三角洲曾經(jīng)延伸到湖中很遠，但現(xiàn)在已經(jīng)侵蝕回河口附近。 佩吉說:“我們看到保存在巖石記錄中的變化是由火星環(huán)境的大規(guī)模變化推動的。“我們能夠在如此小的地理區(qū)域內(nèi)看到如此多的變化證據(jù)，這很酷，這使我們能夠?qū)⑽覀兊陌l(fā)現(xiàn)擴展到整個隕石坑的規(guī)模。” |