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易車(chē)訊 日前，嵐圖量產(chǎn)我們從官方渠道獲悉，追光中央嵐圖追光即將開(kāi)啟量產(chǎn)，即將集中湛頭外圍模特上門(mén)外圍上門(mén)外圍女（微信189-4469-7302）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)、伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車(chē)模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿(mǎn)足您的一切要求將搭載嵐圖自主研發(fā)的開(kāi)啟中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)具有高效中樞、搭載電電敏捷系統(tǒng)、氣架智能互聯(lián)、嵐圖量產(chǎn)開(kāi)發(fā)共創(chuàng)四大優(yōu)勢(shì)，追光中央新車(chē)定位中大型轎車(chē)，即將集中有望在11月開(kāi)幕的開(kāi)啟廣州車(chē)展上亮相。
隨著汽車(chē)智能化的搭載電電突飛猛進(jìn)，車(chē)內(nèi)的氣架電子元件和控制器數(shù)量呈幾何倍增加。傳統(tǒng)的嵐圖量產(chǎn)分布式電子電氣架連接線(xiàn)束龐雜，算力大量浪費(fèi)，追光中央底層框架無(wú)法升級(jí)和擴(kuò)展，即將集中湛頭外圍模特上門(mén)外圍上門(mén)外圍女（微信189-4469-7302）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)、伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車(chē)模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿(mǎn)足您的一切要求影響著汽車(chē)的智能體驗(yàn)。嵐圖自研的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)將算力集中到一個(gè)中央大腦，形成以硬件平臺(tái)、服務(wù)化軟件平臺(tái)、網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)和開(kāi)發(fā)者平臺(tái)為體系的智能“神經(jīng)”網(wǎng)絡(luò)，為車(chē)輛硬/軟件升級(jí)提供無(wú)限可能。
嵐圖研發(fā)的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)可以比作車(chē)輛高級(jí)的智能化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，其高效的硬件平臺(tái)以中央集成OIB、分域控制VIU和T-BOX為核心，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力掌管和執(zhí)行車(chē)輛，性能遠(yuǎn)超智能手機(jī)的仿生芯片和管理芯片。
在巨大算力的支持下，能夠提升整車(chē)操控流暢性的同時(shí)，還具備車(chē)輛全生命周期的硬件升級(jí)進(jìn)化能力。在底層硬件重構(gòu)的基礎(chǔ)上，嵐圖構(gòu)建OS系統(tǒng)服務(wù)軟件平臺(tái)，將以往分布式軟件操作系統(tǒng)統(tǒng)一整合，猶如手機(jī)中IOS、安卓操作系統(tǒng)，能調(diào)用類(lèi)似于攝像頭、電池等硬件設(shè)備，也可處理娛樂(lè)游戲、社交通信、圖像處理等應(yīng)用程序，并且能發(fā)揮出硬件的極致性能。
除此以外，嵐圖OS系統(tǒng)服務(wù)化軟件平臺(tái)還開(kāi)放了豐富的軟件接口，可以跨車(chē)型、跨平臺(tái)使用，使車(chē)輛真正成為生活中的第四終端。
另外，嵐圖SOA架構(gòu)具備車(chē)云協(xié)同計(jì)算、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)進(jìn)化和安全數(shù)據(jù)管理能力，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)云協(xié)同、計(jì)算機(jī)深度AI學(xué)習(xí)以及安全管理。
基于該架構(gòu)，嵐圖將打造以用戶(hù)、軟件開(kāi)發(fā)者、硬件供應(yīng)商為核心的開(kāi)發(fā)者平臺(tái)。利用嵐圖開(kāi)發(fā)者平臺(tái)，軟件開(kāi)發(fā)者可以提供豐富的應(yīng)用程序，用戶(hù)也可以根據(jù)自己日常用車(chē)習(xí)慣，組合多功能一鍵生成場(chǎng)景應(yīng)用。同時(shí)，硬件制造商也能夠?yàn)檐?chē)輛和用戶(hù)提供無(wú)限豐富的外接設(shè)備，共建嵐圖生態(tài)，賦能用戶(hù)出行生活。
根據(jù)易車(chē)App“熱度榜”數(shù)據(jù)，嵐圖追光的日均關(guān)注度為3350，在自主中大型車(chē)中排名第13位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。 責(zé)任編輯: 趙瑜 |
