易車訊日前，雷克雷克薩斯歐洲和電動(dòng)汽車規(guī)劃總監(jiān)Spiros Fotinos表示，放合作盡管許多品牌正在放棄轎車和轎跑車市場(chǎng)，棄轎貴陽(yáng)包夜外圍外圍上門外圍女（電話微信156-8194-*7106）一二線熱門城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)但雷克薩斯未來(lái)的尋求電動(dòng)汽車系列將包括不同車身風(fēng)格的汽車以滿足不同細(xì)分市場(chǎng)需求。

Spiros Fotinos表示，更多他們承認(rèn)全球市場(chǎng)對(duì)SUV的電動(dòng)需求，但不會(huì)放棄傳統(tǒng)的平臺(tái)轎車：“我們顯然正在研究其它車身類型，這樣我們不僅可以提供更廣泛的雷克車型，還可以滿足我們?cè)跉W洲的放合作增長(zhǎng)雄心。”當(dāng)被問及替代已停產(chǎn)的棄轎CT車型時(shí)，他補(bǔ)充道:“我們不排除任何可能。尋求貴陽(yáng)包夜外圍外圍上門外圍女（電話微信156-8194-*7106）一二線熱門城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)”

雷克薩斯的更多第一款電動(dòng)車是UX的電動(dòng)版本，隨后是電動(dòng)基于豐田e-TNGA平臺(tái)的全新RZ 450e。雖然這兩款都是平臺(tái)SUV，但未來(lái)雷克薩斯電動(dòng)汽車的雷克產(chǎn)品將不限于最流行的SUV。

Spiros Fotinos還提到了2021年12月公布的雷克薩斯預(yù)示未來(lái)電動(dòng)汽車系列的概念車。其中包括四門轎車、五門獵裝車、五門跨界車、雙門敞篷車等轎車的衍生車型，還有一款被稱為L(zhǎng)FA接班人的全電動(dòng)超級(jí)跑車。

談到來(lái)自豐田的e-TNGA架構(gòu)時(shí)，F(xiàn)otinos稱這是一個(gè)很好的起點(diǎn)，但他也透露，雷克薩斯正在積極尋找“其它機(jī)會(huì)”。e-TNGA架構(gòu)將支撐上述許多車型。他解釋說(shuō)，“對(duì)于汽車品牌來(lái)說(shuō)，使用單一的電動(dòng)汽車專用平臺(tái)支撐所有車系在技術(shù)上是不可能的。”

誠(chéng)然，盡管e-TNGA的可擴(kuò)展性很好，但雷克薩斯仍需要其它架構(gòu)來(lái)應(yīng)對(duì)高性能車型，比如超級(jí)跑車，或者未來(lái)的旗艦轎車和SUV，以便與寶馬和奔馳等對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。這可以通過(guò)未來(lái)與其它品牌的合作來(lái)實(shí)現(xiàn)，幫助降低開發(fā)成本，保持競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，雷克薩斯新能源的日均關(guān)注度為6065，在全部新能源品牌中排名第72位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

責(zé)任編輯: 朱玉翔