易車訊1月3日，比亞比亞迪海洋網(wǎng)宋PLUS新能源第80萬輛車在比亞迪西安工廠正式下線，迪宋達(dá)成比亞迪宋PLUS新能源第80萬輛下線的新能下線新里濟(jì)南高端美女上門外圍上門外圍女（電話微信365-*2895）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女車型是宋PLUS DM-i。宋PLUS新能源去年12月銷量50725輛，源第2023年全年銷售了427071輛。程碑

今年6月，比亞伴隨著宋PLUS冠軍版的迪宋達(dá)成上市，宋PLUS新能源降低售價門檻的新能下線新里同時更進(jìn)一步提振其銷量的大幅增長。

新車在插混和純電兩大市場實現(xiàn)了雙線突破，源第濟(jì)南高端美女上門外圍上門外圍女（電話微信365-*2895）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女更加速蠶食合資品牌SUV市場的程碑份額。

翻看宋PLUS 新能源2023年全年銷量數(shù)據(jù)榜單，比亞在同級別銷量榜中，迪宋達(dá)成這款車學(xué)霸的新能下線新里地位至今無人能撼動。宋PLUS新能源從追趕著成為了同級的源第領(lǐng)跑者。

要知道宋PLUS DM-i的程碑售價可是15.98萬起，而同級別很多合資燃油SUV或者混合動力SUV的售價都跌到了14萬左右，足可見宋PLUS DM-i和宋PLUS EV非常受消費者的青睞。

宋PLUS冠軍版于2023年3月份，第50萬輛下線，從上市到第50萬輛下線，比亞迪宋PLUS新能源僅用不到兩年的時間，成為中國品牌最快實現(xiàn)50萬輛銷量的新能源SUV車型。

從0-80萬輛，宋PLUS新能源可以說是見證了中國主流消費者認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，從油車轉(zhuǎn)向新能源車，從選購合資車轉(zhuǎn)向選購自主品牌新能源車。這一轉(zhuǎn)變，也讓我們窺見中國新能源車市場正在加速壯大。

如今，它已宋PLUS新能源已經(jīng)是第80萬輛下線了，這標(biāo)志著宋PLUS新能源迎來了新的里程碑時刻，相信從80萬輛到突破100萬輛的道路上，宋PLUS新能源還會給消費者帶來更多驚喜。

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責(zé)任編輯: 趙石林