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時間:2025-12-10 18:39:16 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:綜合
易車訊日前,奔馳VISION EQXX在歐洲進行了實路駕駛。其續(xù)航里程超過1000公里,百公里平均電耗8.7千瓦時。?信息顯示,車輛從德國辛德芬根出發(fā),穿過瑞士和意大利后到達目的地Cassis。旅程中 溫州外圍專家(電話微信189-4469-7302)溫州外圍專家真實可靠快速安排
易車訊日前,奔馳奔馳VISION EQXX在歐洲進行了實路駕駛。實路其續(xù)航里程超過1000公里,駕駛溫州外圍專家(電話微信189-4469-7302)溫州外圍專家真實可靠快速安排百公里平均電耗8.7千瓦時。續(xù)航

?信息顯示,奔馳車輛從德國辛德芬根出發(fā),實路穿過瑞士和意大利后到達目的駕駛地Cassis。旅程中包含了寒冷和降雨的續(xù)航天氣條件,在德國高速公路上以超過140公里/小時的奔馳速度長時間行駛。抵達目的實路溫州外圍專家(電話微信189-4469-7302)溫州外圍專家真實可靠快速安排地時電量剩余15%,剩余續(xù)航里程140公里,駕駛百公里平均電耗8.7千瓦時。續(xù)航


奔馳VISION EQXX將車輛效率提升到了全新水平,奔馳經(jīng)過了實路測試考驗。實路空氣動力學(xué)方面的駕駛突破將為此后的車輛研發(fā)提供藍本,相應(yīng)技術(shù)也將應(yīng)用于量產(chǎn)車型中。

作為參考,車輛電池容量100千瓦時,電動機功率180千瓦;軸距2800毫米,整備質(zhì)量1755公斤,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.17。


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責(zé)任編輯: 朱光華
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