2023年1月26日，美國紀念日期間，宇航亞號宇航員紀念基金會（AMF）董事會主席謝麗爾·查菲（Sheryl Chafee）在美國宇航局副局長鮑勃·卡巴納（Bob Cabana）和肯尼迪航天局局長珍妮特·佩特羅（Janet Petro）的局紀陪同下，在佛羅里達州肯尼迪航天中心游客中心的念哥太空鏡紀念館前敬獻了花圈。此次活動向阿波羅1號、倫比挑戰者號和哥倫比亞號航天飛機的航天機組人員以及其他在太空飛行中喪生的宇航員致敬。今年是飛機哥倫比亞悲劇20周年。今年的失事儀式由AMF主辦，AMF成立于1986年挑戰者號航天飛機事故后，周年旨在紀念每年犧牲的美國宇航員。(NASA/Kim Shiflett)

2023年1月26日紀念日，宇航亞號肯尼迪航天中心的局紀工作人員和客人在佛羅里達州肯尼迪航天中心游客中心的太空鏡紀念館擺放鮮花。

2023年1月26日，念哥肯尼迪航天中心的倫比工作人員和客人在佛羅里達州肯尼迪航天中心游客中心參加紀念日活動。此次活動向阿波羅1號、航天挑戰者號和哥倫比亞號航天飛機的機組人員以及其他在太空飛行中喪生的宇航員致敬。(NASA/Kim Shiflett)
（神秘的地球uux.cn）據美國宇航局（作者：Linda Herridge 美國宇航局約翰·F·肯尼迪航天中心）：美國宇航局位于佛羅里達州的肯尼迪航天中心在美國宇航局年度紀念日期間向哥倫比亞號航天飛機的機組人員以及其他因公殉職的宇航員致敬。2023年1月26日，該中心的高級管理人員和嘉賓在肯尼迪航天中心游客中心的太空鏡紀念館參加了儀式。
肯尼迪航天中心主任珍妮特·佩特羅（Janet Petro）表示：“在一個經常紀念通過如此多人的團隊合作和貢獻而取得的里程碑和成就的社區，今天是一個不同的紀念日，是一個紀念和紀念那些為追求知識而喪生的人的日子，而這些人的損失是慘重的。”。
20年前，2003年2月1日，哥倫比亞號航天飛機在重返大氣層時解體，NASA和全世界失去了七名勇敢的探險家。機組成員包括任務指揮官里克·D·丈夫；飛行員威廉·C·麥考爾；邁克爾·P·安德森，有效載荷指揮官；任務專家Kalpana Chawla和Laurel B.Clark；以及以色列航天局的有效載荷專家伊蘭·拉蒙。
哥倫比亞號于2003年1月16日，美國東部時間上午10:39從肯尼迪39A發射中心發射升空，載有7名宇航員。航天飛機的有效載荷艙包含第一個Spacehab研究雙艙。這項為期16天的任務致力于生命科學和物理科學的結合。2003年2月1日，在德克薩斯州中北部上空203000英尺的肯尼迪機場降落時，哥倫比亞號左翼的熱防護系統發生故障，導致航天飛機和機組人員死亡。
佩特羅說：“今年是哥倫比亞號在STS-107返回過程中失去船員20周年。”。“對一些人來說，這似乎是一輩子。對其他人來說，那可能是一個時刻。但對我們的機構來說，這是一個活在當下的時刻——塑造我們的文化，為我們的決策提供信息，幫助我們開拓前進之路。”
儀式還向阿波羅1號和挑戰者號航天飛機的機組人員致敬。
美國宇航局副局長鮑勃·卡巴納（Bob Cabana）說：“為什么我們要舉辦美國宇航局紀念日？”。“這是為了紀念我們逝去的戰友。但更重要的是，這是為了讓我們不要忘記從阿波羅、挑戰者號和哥倫比亞號上汲取的慘痛教訓。我敢打賭，當我們發射上一次航天飛機任務時，美國國家航空航天局的一半工作人員都不在這里。重要的是他們要吸取這些教訓，以便不再重復。”
儀式結束后，宇航員紀念基金會（AMF）董事會主席謝麗爾·查菲（Sheryl Chafee）在珍妮特·佩特羅（Janet Petro）和鮑勃·卡巴納（Bob Cabana）的陪同下，在太空鏡紀念館前敬獻了花圈，隨后默哀一分鐘。當宣讀每位遇難宇航員的名字時，鐘聲響起。與會嘉賓和公眾被邀請在紀念碑前的圍欄上獻花以示敬意。
AMF總裁兼首席執行官薩德·奧特曼（Thad Altman）表示：“我們需要時間停下來反思，緬懷那些付出了最終犧牲的人，同時也激勵我們去探索未來的人類。”。“我們要記住所有讓這一切成為可能的人——工程師、宇航員、管理人員。我們借此機會反思我們的成功，并為未來的任務受到鼓舞。”
今年的儀式由宇航員紀念基金會主辦，該基金會成立于1986年挑戰者號航天飛機事故后，旨在紀念每年犧牲的宇航員，并通過親身實踐的科學、技術、工程和數學學習活動激勵后代。
AMF還建造并維護了太空鏡紀念館（Space Mirror Memorial），這是一座42英尺高、50英尺寬的花崗巖紀念碑，展示了阿波羅1號、挑戰者號航天飛機和哥倫比亞號航天飛機墜落宇航員的名字，以及其他在執行NASA任務或訓練中喪生的宇航員的名字。1991年，國會和喬治·H·W·布什總統將紀念館作為國家紀念館。
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（神秘的地球uux.cn）據美國太空網（作者：Robert Z. Pearlman）：肯尼迪航天中心主任珍妮特·佩特羅（Janet Petro）表示：“即使我們展望未來，我們也會著眼于過去，提醒自己這些教訓和付出的代價。”。
20年前，2003年2月1日，七名宇航員在返回佛羅里達州肯尼迪航天中心（KSC）的幾分鐘后，與哥倫比亞號航天飛機失去聯系。與其他19名宇航員一樣，STS-107機組人員在探索和推進太空飛行的過程中做出了最大的犧牲。
周四（1月26日），美國宇航局領導人、當選官員和宇航員紀念基金會成員在佛羅里達州肯尼迪太空鏡紀念館舉行了“美國宇航局紀念日”儀式，以紀念和緬懷遇難者，特別是哥倫比亞七人。
今年是“哥倫比亞”號在STS-107再入大氣層過程中失去船員20周年。對一些人來說，這似乎是一輩子。對其他人來說，這似乎只是昨天。但對于我們的機構來說，這是一個活在當下的時代，塑造我們的文化，形成我們的決定，幫助我們開拓前進之路，”KSC總監珍妮特·佩特羅（Janet Petro）說，我們的決策過程仍然側重于我們從哥倫比亞號、挑戰者號和阿波羅1號中學到的經驗教訓。”
佩特羅說：“即使我們展望未來，我們也會著眼于過去，提醒自己這些教訓和付出的代價。”。
1991年，太空鏡紀念館（Space Mirror Memorial）展示了每一位墜落宇航員的名字，這些名字是從42.5英尺高、50英尺寬（13×15米）的紀念碑拋光黑色花崗巖表面切下的，這樣光線就可以從后面穿透。STS-107機組成員的名字-指揮官里克·赫夫森、飛行員威廉·麥考爾、任務專家邁克爾·安德森、大衛·布朗、卡帕拉·喬拉和勞蕾爾·克拉克，以及第一位飛上太空的以色列人，有效載荷專家伊蘭·拉蒙（Ilan Ramon）出現在上面的紀念物上，并出現在1986年挑戰者號航天飛機悲劇和1967年阿波羅1號發射臺火災中遇難宇航員的名字之間。
另外九名宇航員在訓練中喪生，其中大多數是在飛機事故中喪生，他們的名字圍繞著三名墜落機組人員的名字。
“為什么我們每年都要這樣做？為什么我們會有一個NASA紀念日？”NASA副管理員、前宇航員鮑勃·卡巴納說。“很顯然，這是為了紀念我們在鏡子上倒下的戰友，那些在我們探索的過程中付出了最大犧牲的人。但更重要的是，這讓我們不會忘記從阿波羅、挑戰者和哥倫比亞中學到的慘痛教訓。”
他說：“重要的是，他們要吸取這些教訓，以便不再重復。”。“為什么我們必須不斷重復與這種異常正常化一樣的慘痛教訓——你可能會有一些錯誤，但只要沒有壞的事情發生，就沒關系。不是這樣的。”
在每一次悲劇后的調查中，都發現美國宇航局偏離了自己規定的飛行規則，導致了生命損失。對于哥倫比亞號來說，在知道隔熱泡沫與飛行器外部燃料箱分離后，該機構選擇繼續飛行，這給軌道飛行器的易感隔熱罩造成了撞擊損壞的風險。
卡巴納說：“我不想再經歷另一個哥倫比亞。”。
在儀式結束之前，卡巴納、佩特羅和宇航員紀念基金會主席、阿波羅1號宇航員羅杰·查菲的女兒謝麗爾·查菲（Sheryl Chaffee）在太空鏡的底部敬獻了花圈。三人在其他與會者的陪同下默哀。
美國宇航局還在全國各地的其他儀式上紀念STS-107悲劇的紀念日和20周年。
在休斯敦的約翰遜航天中心，一架T-38噴氣式飛機飛越結束了在該中心宇航員紀念林舉行的紀念活動，在那里為每一位遇難的NASA宇航員種植了樹木。弗吉尼亞州蘭利研究中心、阿拉巴馬州馬歇爾航天飛行中心和密西西比州斯坦尼斯航天飛行中心也舉行了類似的花圈和升旗儀式。
加州艾姆斯研究中心的員工默哀片刻，而格倫研究中心計劃與航空航天專家就安全問題進行小組討論。
美國國家航空航天局局長比爾·納爾遜（Bill Nelson）在挑戰者號悲劇發生前執行了最后一次航天飛機任務，他計劃在弗吉尼亞州的阿靈頓國家公墓（Arlington National Cemetery）主持紀念活動，紀念阿波羅1號、挑戰者號和哥倫比亞號機組人員。
納爾遜在一份聲明中說：“美國宇航局的紀念日是關于暫停、紀念和提升美國宇航局家族的遺產，他們為推進發現事業獻出了生命。”。“雖然這將永遠是莊嚴的一天，但這也是一個值得感謝的日子。我們感謝NASA的冒險家與我們分享了他們的生活，讓地球上的生活變得更加美好。”
他說：“當我們在這個新的探索時代繼續擴大人類的影響力時，我們必須始終擁抱NASA的核心安全價值觀。”。
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（神秘的地球uux.cn）據美聯社（作者：Marcia Dunn）：周四，美國國家航空航天局（NASA）為紀念哥倫比亞號航天飛機慘案20周年，舉行了莊嚴的儀式和悼念活動，向遇難宇航員致敬。
100多人聚集在肯尼迪航天中心的灰色天空下，不僅緬懷哥倫比亞號的7名機組人員，還緬懷在執行任務時遇難的18名宇航員。NASA的兩次航天飛機事故占了太空鏡紀念館黑色花崗巖上雕刻的名字的一半以上；其余的都要歸咎于飛機失事。
哥倫比亞號宇航員的家人都沒有參加上午的儀式。但當地拉比茲維·科尼科夫（Zvi Konikov）回憶說，以色列第一位宇航員伊蘭·拉蒙（Ilan Ramon）在飛行前問他，如何在一天多次日落的軌道上兩周內遵守安息日。
科尼科夫說：“伊蘭教會了我們一個強有力的信息。無論我們走得多么快，無論我們的工作多么重要，我們都必須停下來思考我們為什么來到地球，這就是我們今天所做的。我們停下來回憶所有那些勇敢的靈魂。”。
哥倫比亞號于2003年2月1日在再入大氣層時被摧毀，16天前升空時，一塊油箱泡沫脫落并刺穿了左翼。航天飛機在德克薩斯州上空解體，距離計劃在佛羅里達州著陸僅16分鐘。
NASA管理人員不顧其他人的擔憂，否認了飛行過程中的影響。同樣的文化失誤導致挑戰者號航天飛機在1986年1月28日升空時丟失，機上7人全部遇難，其中包括教師克里斯塔·麥考利夫。
1967年1月27日，阿波羅1號發射臺大火奪去了三名宇航員的生命。
由于這三個日期聚集在一起，美國國家航空航天局每年1月的最后一個星期四都會留出時間來紀念其逝去的宇航員。在全國各地的航天中心，國旗降到半旗，舉行儀式的同時還舉行了航天安全討論。
前航天飛機指揮官、現任美國宇航局副局長鮑勃·卡巴納（Bob Cabana）表示，與美國宇航局早期的悲劇一樣，哥倫比亞號的損失是可以避免的。
他說：“當我們回頭看時，為什么我們必須不斷重復同樣的艱難教訓？”。“我不想再經歷另一個哥倫比亞。”
除拉蒙外，哥倫比亞號的最后一批機組人員包括指揮官里克·赫德森、飛行員威利·麥考爾、邁克爾·安德森、卡爾帕納·查瓦拉、大衛·布朗和勞蕾爾·克拉克。
儀式接近尾聲時，25個名字中的每一個都被宣讀后，一艘船的鐘聲響起。
鮑勃和戴安·卡蘭德中斷了他們從羅德島詹姆斯敦的家到佛羅里達州基韋斯特的航行，以紀念失去的航天飛機機組人員。他們的女兒和她的男朋友在肯尼迪加入了他們。
黛安·卡蘭德說：“人們對它的記憶正在消失。”。“人們對太空的重視有所減弱，因為人們說，‘讓我們擔心地球上的問題，而不是未來。’我們必須展望未來。”